SETE GIBERNAU
Manuel "Sete" Gibernau nació en Barcelona el 15 de Diciembre de 1972.
Este joven pero experimentado piloto es nieto del fundador de la célebre marca Bultaco. Por eso no es de extrañar que cuando apenas contaba dos años de edad ya tuviese su primera moto, naturalmente una Bultaco hecha especialmente para él. Tras coger experiencia en numerosas carreras "familiares" y con motos de todas las especialidades, en 1990 empezó a competir de verdad. Sus primeros resultados fueron muy alentadores ya que tras ser segundo en la Copa Gilera 125 cc. al año siguiente fue Campeón de España con Cagiva y ese mismo año corrió en Jerez su primer Gran Premio como wild-card. A partir de ese momento tuvo en Kenny Roberts su gran protector ya que el americano lo fichó para correr el Open Ducados de 250 cc. con su equipo al tiempo que Sete trabajaba como instructor en el Kenny Roberts Training Ranch y como probador para el equipo de 500.
Su primer Mundial completo lo corrió en 1996 con una Honda privada con la cual su trabajo más importante era el de hacer de probador para Bridgestone. Su gran oportunidad le vino ese mismo año de la mano de Wayne Rainey quien, cuando Harada se quejaba de la falta de competitividad de su Yamaha 250, se la dió a probar al español después del Gran Premio de la República Checa. Éste mejoró los tiempos del japonés y pilotó la moto el resto de la temporada con acierto aunque sin resultados relevantes. A consecuencia de ello durante ese año pudo disponer de la Yamaha 500 oficial del equipo Rainey con la cual terminó decimotercero del Mundial. En 1998 fichó a última hora como piloto de Repsol-Honda porque Takuma Aoki no estaba en condiciones de correr y por ello el español empleó la NSR 500 V. Esta moto no estaba fabricada pensada en él y por ello fue un año difícil, pero esta bicilíndrica logró subir al podio en el Gran Premio de la Comunidad de Madrid y finalmente fue undécimo en el certamen.
Su carrera en el Mundial de Motociclismo
1996: Campeonato del Mundo 250: 22º - Honda RS 250
1997: Campeonato del Mundo 500: 13º - Yamaha YZR 500
1998: Campeonato del Mundo 500: 11º - Honda NSR 500 V
1999 5º en el Mundial de 500 cc.
En 1999, consiguió la tercera plaza, podium, en el Gran Premio de España de Jerez.